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群峰重工:以濕法冶金技術(shù)探索廢舊鋰電池安全可持續(xù)回收利用

時(shí)間:2024-08-26 15:57

來(lái)源:山東群峰重工科技股份有限公司

  近年來(lái),隨著新能源汽車、智能手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品的普及,廢舊鋰離子電池的數(shù)量也在不斷增加。這既帶來(lái)了規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰離子電池需求,也為鋰離子電池回收和梯次利用的行業(yè)創(chuàng)造很多機(jī)遇。發(fā)展鋰離子電池回收和梯次利用在防止資源浪費(fèi)環(huán)境污染的同時(shí),也將出現(xiàn)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和投資機(jī)會(huì)。

  PART.01

  廢舊鋰電池回收的市場(chǎng)需求

  在動(dòng)力電池方面,有研究表明,新能源汽車的動(dòng)力電池的理論壽命為5~8年,第一波動(dòng)力電池淘汰退役潮已于2020年前后出現(xiàn),2018年前后國(guó)內(nèi)大量投產(chǎn)的動(dòng)力電池也預(yù)計(jì)在2024年迎來(lái)回收放量期。截至2023年9月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1821萬(wàn)輛,占汽車保有量的5.5%。其中,純電動(dòng)汽車保有量1401萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的76.9%。新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬(wàn)輛到2023年前三季度的520萬(wàn)輛,呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì),到2025年,我國(guó)退役動(dòng)力電池將達(dá)到137.4GWh,需要回收的廢舊電池將達(dá)到96萬(wàn)噸;到2030年,我國(guó)僅動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模就可以達(dá)到1400億元左右。

  在儲(chǔ)能電站方面,隨著新能源的發(fā)展,電網(wǎng)對(duì)于調(diào)峰調(diào)頻等的需求逐漸增加,從2019年開始,儲(chǔ)能迎來(lái)大規(guī)模發(fā)展,僅2023年中國(guó)新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)就達(dá)到21.5GW/46.6GWh,三倍于2022年新增投運(yùn)規(guī)模水平。磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電站使用壽命一般在7-10年左右,預(yù)計(jì)在2026年開始,將迎來(lái)大規(guī)模電站壽命到期,大批鋰電池即將退役。

  PART.02

  廢舊鋰電池回收的技術(shù)現(xiàn)狀

  2022年我國(guó)回收利用的廢舊動(dòng)力電池達(dá)到了10.2萬(wàn)噸,開始回收的步伐明顯加快。根據(jù)企查查數(shù)據(jù),2022年動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量約4.2萬(wàn)家,同比增長(zhǎng)64.0%;2023年動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量約4.5萬(wàn)家。

  但是2023年開始,碳酸鋰價(jià)格從60萬(wàn)元/噸的高點(diǎn)一落千丈,在2024年初跌破10萬(wàn)元/噸,6月27日碳酸鋰均價(jià)為9萬(wàn)元/噸。這也導(dǎo)致了近半年,大批電池回收企業(yè)停產(chǎn)、倒閉。截至2024年3月13日,我國(guó)已有1417家動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)注銷吊銷,平均每天關(guān)閉約20家,相比2023年同期增加96.5%。

  PART.03

  廢舊鋰電池回收的發(fā)展趨勢(shì)

  2012~2015年:電池回收開始被政策提及,缺乏體系化政策,梯次利用為重點(diǎn)思路之一。

  2015~2018年:進(jìn)入專題政策階段,國(guó)家針對(duì)動(dòng)力電池回收陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策、方法,對(duì)回收利用管理、回收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作出詳細(xì)規(guī)定。

  2018年至今:政策出臺(tái)速度加速,開始密集發(fā)布各項(xiàng)管理辦法,追加電池溯源管理等。

  1規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化

  隨著國(guó)家對(duì)廢舊電池回收利用的重視,相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善。未來(lái),廢舊鋰離子電池的回收將更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,回收企業(yè)需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回收和處理。

  2技術(shù)創(chuàng)新

  為了提高廢舊鋰離子電池的回收效率和質(zhì)量,需要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。例如,開發(fā)更加高效的回收設(shè)備和工藝,提高有價(jià)金屬的回收率和純度等。

  3產(chǎn)業(yè)鏈整合

  廢舊鋰離子電池的回收涉及到多個(gè)環(huán)節(jié),如回收、運(yùn)輸、拆解、處理等。未來(lái),產(chǎn)業(yè)鏈整合將成為趨勢(shì),通過(guò)整合上下游企業(yè),可以提高回收效率,降低成本,實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。

  4國(guó)際合作

  廢舊鋰離子電池的回收是一個(gè)全球性的問(wèn)題,需要國(guó)際社會(huì)共同努力。未來(lái),國(guó)際合作將越來(lái)越頻繁,通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際合作,可以分享經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),促進(jìn)廢舊鋰離子電池回收行業(yè)的健康發(fā)展。

  PART.04

  群峰重工

  電子回收再利用

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  群峰重工(Peaks-eco)正在開發(fā)一種可持續(xù)回收解決方案,旨在回收生產(chǎn)廢料和報(bào)廢鋰離子電池 (LIB) 中所含的電池材料,這些材料可能會(huì)在垃圾填埋場(chǎng)處置或在高排放火法冶金工藝中進(jìn)行處理。恢復(fù)電路。群峰重工(Peaks-eco)的工藝流程旨在從消費(fèi)電子電池(采用鈷酸鋰 (LCO) 陰極的設(shè)備)以及富鎳電動(dòng)汽車和固定蓄電池化學(xué)品(鋰鎳錳鈷 (NMC) 陰極)中回收有價(jià)值的材料。鋰離子電池回收技術(shù)旨在將鈷、鎳、鋰、銅、鐵、鋁、碳、塑料和錳回收成可在電池供應(yīng)鏈中重復(fù)使用的可銷售產(chǎn)品。

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  工藝技術(shù):

  群峰重工的可持續(xù)濕法冶金方法代表了一種極其安全的方法,即在常溫下使用循環(huán)液體溶劑提取金屬,將高純度化學(xué)品帶回電池供應(yīng)鏈。當(dāng)今現(xiàn)有的“火法冶金”方法可以被視為一種日落的回收技術(shù),而濕法冶金回收則是朝陽(yáng)的方法,準(zhǔn)備承擔(dān)起減少當(dāng)前鋰離子電池高碳足跡的繁重工作。

  綜上所述,廢舊鋰離子電池回收再利用是一個(gè)具有廣闊前景的行業(yè)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持,廢舊鋰離子電池的回收效率和質(zhì)量將不斷提高,為新能源汽車等行業(yè)的發(fā)展提供有力支持。同時(shí),我們也需要加強(qiáng)對(duì)廢舊鋰離子電池回收行業(yè)的監(jiān)管,規(guī)范市場(chǎng)秩序,促進(jìn)其健康發(fā)展。


編輯:趙利偉

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