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【案例】虹口區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站項(xiàng)目

時(shí)間:2024-01-16 13:45

來(lái)源:中國(guó)固廢網(wǎng)

為促進(jìn)行業(yè)交流進(jìn)步,便于行業(yè)同儕互學(xué)互促,推動(dòng)中國(guó)環(huán)境產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。E20環(huán)境產(chǎn)業(yè)圈層特推出《固廢行業(yè)優(yōu)秀案例匯編》,匯集了近100例案例,涉及城市礦山、一般工業(yè)固廢、土壤修復(fù)危險(xiǎn)廢棄物、環(huán)衛(wèi)、有機(jī)廢棄物、生活垃圾、建筑垃圾等領(lǐng)域。

項(xiàng)目名稱(chēng):虹口區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站項(xiàng)目

推薦單位:上海環(huán)境集團(tuán)股份有限公司   

模式:授權(quán)特許經(jīng)營(yíng)   

參與環(huán)節(jié):投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)

項(xiàng)目所在地:上海市虹口區(qū)

項(xiàng)目概況

為適應(yīng)上海市生活垃圾分類(lèi)工作的要求,助推生活垃圾分類(lèi)工作取得新成效,虹口區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站項(xiàng)目自2019年以來(lái)積極推進(jìn)智能化控制革新,對(duì)生活垃圾派位系統(tǒng)進(jìn)行改造。該系統(tǒng)根據(jù)生活垃圾類(lèi)別(干垃圾、濕垃圾、餐廚垃圾)對(duì)卸料收運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)派位,自動(dòng)派位系統(tǒng)啟用后,顯著簡(jiǎn)化了作業(yè)人員的操作流程,實(shí)現(xiàn)了操作智能化、裝載數(shù)據(jù)可視化、故障排查精準(zhǔn)化,極大地提升工作效率;最大程度的減少作業(yè)人員安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn),以及因人為操作失誤造成的直接或間接損失;全面減少了對(duì)周邊環(huán)境的影響。

項(xiàng)目亮點(diǎn)

(一)分類(lèi)派位:根據(jù)垃圾類(lèi)別:干垃圾、濕垃圾和餐廚垃圾進(jìn)行分類(lèi)派位,系統(tǒng)采用2級(jí)架構(gòu)(設(shè)備層、站點(diǎn)層):

1、設(shè)備層(現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備):由部署在派位現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)備構(gòu)成;

2、站點(diǎn)層(控制設(shè)備):由安裝在中控室的各類(lèi)服務(wù)器構(gòu)成,通過(guò)程序控制派位邏輯、提供人機(jī)界面和數(shù)據(jù)通信等功能。

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(二)車(chē)輛引導(dǎo)

系統(tǒng)提供兩塊安裝在收集卸料車(chē)間的引導(dǎo)屏、六塊安裝在各泊位引導(dǎo)屏,以及六個(gè)安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間的指示燈,對(duì)各類(lèi)車(chē)輛行為進(jìn)行引導(dǎo)指揮:

1、收集卸料車(chē)間引導(dǎo)屏:泊位顯示屏(LED大屏幕)等對(duì)各類(lèi)收運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行??恳龑?dǎo)指揮。

2、收集車(chē)間顯示屏:顯示當(dāng)前收運(yùn)車(chē)輛、集裝箱裝載重量、生活垃圾類(lèi)型等信息。

3、轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間紅綠燈:顯示各泊位生活垃圾集裝箱裝載信息。

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(三)車(chē)牌校核

系統(tǒng)提供兩種方式進(jìn)行車(chē)牌校核,保證車(chē)牌的準(zhǔn)確性:

1、計(jì)量系統(tǒng)車(chē)牌信息比對(duì):與計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)站收運(yùn)車(chē)車(chē)牌號(hào)進(jìn)行綜合比對(duì),保證車(chē)牌的準(zhǔn)確性。

2、抓拍識(shí)別:對(duì)每個(gè)卸料泊位前上方安裝抓拍機(jī),獲取實(shí)際就位車(chē)牌信息,對(duì)原始派位信息進(jìn)行校核,當(dāng)車(chē)牌不一致時(shí),可進(jìn)行校準(zhǔn)。

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(四)隔離門(mén)控制

根據(jù)派位邏輯,控制隔離門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉:

1、隔離門(mén)開(kāi):泊位有派位信息后,隔離門(mén)開(kāi)啟,泊位準(zhǔn)備受料。

2、隔離門(mén)關(guān):車(chē)輛離開(kāi)且沒(méi)有其他車(chē)輛分配到該泊位時(shí),隔離門(mén)關(guān)閉,控制異味散發(fā)。

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(五)箱號(hào)獲取

系統(tǒng)采用人工輸入和自動(dòng)識(shí)別結(jié)合的方式,獲取箱號(hào)信息:

1、泊位信息輸入:記錄該泊位集裝箱箱型、箱號(hào)、受料類(lèi)型等信息。

2、自動(dòng)獲?。和ㄟ^(guò)安裝在集裝箱出入口通道處的外圍卡口系統(tǒng),獲取集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、集裝箱號(hào)、進(jìn)出方向等信息。

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(六)派位管理

系統(tǒng)提供操作界面,主要功能包括:

1、實(shí)時(shí)監(jiān)視:通過(guò)圖形化界面顯示系統(tǒng)整體實(shí)時(shí)狀態(tài)。包括各泊位目前狀態(tài):引導(dǎo)屏、泊位車(chē)輛、車(chē)輛重量、集裝箱重量、集裝箱箱號(hào)、垃圾類(lèi)型等。

2、實(shí)時(shí)控制:對(duì)派位進(jìn)行邏輯控制。包括:泊位設(shè)定、泊位噸位范圍、生活垃圾類(lèi)型、空滿(mǎn)箱狀態(tài)、集裝箱號(hào)等信息。

3、數(shù)據(jù)顯示:實(shí)時(shí)派位報(bào)表,包括各泊位的派位信息和車(chē)輛集裝箱綁定信息等。

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示范意義

1、全面提高運(yùn)行效率

安裝自動(dòng)派位系統(tǒng)后,能顯著簡(jiǎn)化作業(yè)人員的操作流程,實(shí)現(xiàn)操作智能化、數(shù)據(jù)化、可視化、故障排查精準(zhǔn)化,極大地提升工作效率。

2、全面降低安全風(fēng)險(xiǎn)

通過(guò)自動(dòng)派位系統(tǒng)的有效運(yùn)行,最大程度的減少人員安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn),以及因人為操作失誤造成的直接或間接損失。

3、全面減少負(fù)面影響

收運(yùn)車(chē)輛進(jìn)入收集車(chē)間后根據(jù)引導(dǎo)屏信息尋找對(duì)應(yīng)的卸料泊位,車(chē)輛倒車(chē)進(jìn)入卸料泊位前,隔離門(mén)自動(dòng)升起,車(chē)輛卸料。當(dāng)車(chē)輛卸料完成離開(kāi)時(shí),隔離門(mén)便自動(dòng)關(guān)閉,能最大程度的減少臭氣外溢。



編輯:黃延麗

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