垃圾正在搶占我們的地盤，這絕非危言聳聽。

當我們陶醉在繁華的城市生活中，垃圾“大軍”如同瘋長的荒草，正在一步步包圍城市。每個人都討厭垃圾，每個人又都在不停地制造垃圾。城市要運轉(zhuǎn)，垃圾是揮之不去的附屬品。

隨著城市化的推進以及經(jīng)濟的高速發(fā)展，“垃圾之困”這個世界性難題愈發(fā)凸顯。嘉定日均生活垃圾末端處置量已經(jīng)超過980噸，如果不能有效應(yīng)對，未來也將面臨“垃圾圍城”的窘境。

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“垃圾圍城”不是傳說

如果不對垃圾進行有效的分類處置，“垃圾圍城”將不再是傳說。早在2010年底，國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部曾披露，當時上海的生活垃圾日產(chǎn)生量超過2萬噸，全國有三分之一以上城市被垃圾圍困。尤其在近些年，隨著城市化進程加快、人口大量導(dǎo)入等，正讓越來越多的城市感受到垃圾之困，嘉定也難以獨善其身。

在不少市民的意識中，只要垃圾出了家門，就事不關(guān)己。事實上，這些垃圾不但沒有走遠，反倒在不斷吞噬著我們的生存空間。“嘉定日均生活垃圾末端處置量已經(jīng)超過980噸，如果還找不到有效方式應(yīng)對，未來就將面臨‘垃圾圍城’的窘境。”區(qū)市容環(huán)衛(wèi)署副署長朱建軍介紹，嘉定目前僅有江橋、安亭兩處垃圾處理廠，江橋垃圾廠主要處理真新街道、江橋鎮(zhèn)的生活垃圾，安亭垃圾廠則對其余鎮(zhèn)、街道的濕垃圾進行堆肥、發(fā)酵等生化處置，剩余的殘渣則被送往填埋場，“由于垃圾日均產(chǎn)出量實在太大，各套處置系統(tǒng)都面臨飽和。”

記者驅(qū)車從軌道交通11號線嘉定新城站出發(fā)，前往位于15公里之外的嘉定區(qū)殘渣填埋場。當車輛行駛至勝辛北路興賢路路口時，對面高聳的“山坡”橫擋在前。為了把填埋場對周邊環(huán)境的影響降到最低，環(huán)衛(wèi)部門對垃圾進行覆土與覆膜。盡管如此，空氣中依然彌漫著一股濃烈嗆人的酸腐味。“夏天氣味更重，幾公里外都能聞到。”填埋場工人老徐如是說。不遠處，兩部挖掘機正在“山坡”上覆土。沿著它軋出的車轍印，記者一腳松一腳軟地攀上“山峰”。在一處還未覆土覆膜的垃圾堆前，幾名工人正拿著鋤頭進行最后的分類。來自各個環(huán)衛(wèi)公司的垃圾裝運車，還在源源不斷滿載而來……

“對垃圾進行發(fā)酵、堆肥等生化處置的模式值得推廣，但目前進行生化處置的垃圾，由于干濕分類并不充分，所以殘渣率很高，超過40%。”朱建軍介紹，“如果生活垃圾在源頭得到分類，環(huán)衛(wèi)部門就可以針對不同類型的垃圾做相應(yīng)處理，從而大大減少環(huán)境污染，提升資源利用率。”

為此，嘉定將力爭在“十二五”期間建立再生能源利用中心，未來將成為嘉定生活垃圾無害化處理的“中樞神經(jīng)”，其一期日處理能力為1500噸，二期建成后突破2000噸。裝修垃圾和焚燒殘渣綜合利用處理中心將同步建設(shè)，諸如人行道磚、污水管網(wǎng)、草地磚等，都將成為它的主打產(chǎn)品。此外，在再生能源利用中心周邊，還將規(guī)劃預(yù)留餐廚垃圾和濕垃圾末端處理設(shè)施的建設(shè)用地。未來，堆肥、發(fā)酵后的殘渣，將用來作為二次發(fā)電的燃料。

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183個小區(qū)實現(xiàn)垃圾分類

合理的分類回收，不僅能減少垃圾排放，還能使之變成資源。目前嘉定已在183個小區(qū)實施垃圾分類減量工作。

早上7:00，記者跟著新成路街道垃圾分揀壓縮中心的垃圾回收車，前往嘉樂花園、嘉源小區(qū)等居民小區(qū)。每到一個垃圾房前，兩名裝卸工各司其職，一人先將垃圾桶里的垃圾袋解開，對沒有分類徹底的垃圾進行再次分類，然后倒進垃圾回收車中，通過車身自帶壓縮設(shè)備對垃圾進行初步壓縮，另一人則負責處理“善后”，清掃散落垃圾。“我們現(xiàn)在進小區(qū)回收垃圾都要做到‘一手清’，就是垃圾桶和垃圾房周圍必須一次性弄干凈，如果垃圾箱周圍有污水滲出，我們要用清水沖洗。”裝卸工吳惠民說。在嘉源小區(qū)，建筑垃圾回收車干了一個“大活”，在一個樓道口外，大約有20多袋“干貨”，里面裝滿了碎磚頭和水泥塊，兩位裝卸工花了整整20分鐘才收拾完畢。天氣雖冷，他們額頭上還是掛滿了汗珠，“裝修旺季時，一天要拉好多車。”裝卸工陳師傅說?？吹讲贿h處的草坪有廢棄物，里面有不少玻璃渣，陳師傅趕忙撿起并清掃干凈，“小孩喜歡在草坪里玩，如果不清掃干凈，有可能會被傷害到。”

大約兩個小時后，垃圾被送到分揀中心。在垃圾分揀區(qū)內(nèi)，東、西兩個區(qū)域分別用于堆放濕垃圾和干垃圾，周圍堆滿了各種可回收物品，大到硬紙箱，小到塑料袋。面對“垃圾山”，六七個分揀員全副武裝，口罩、手套、長筒雨靴一樣都不能少。分揀完的垃圾將被送到壓縮機里進行三次壓縮，重量將減少16%左右。

一些新建小區(qū)設(shè)立了分揀站，在社區(qū)進行徹底分類。記者從嘉定新城（馬陸鎮(zhèn)）紫提灣社區(qū)了解到，該社區(qū)已在紫提灣和東方豪園小區(qū)專門開辟了垃圾分揀站，并組織指導(dǎo)員、分揀員和社區(qū)志愿者共同參與垃圾分類。“6個指導(dǎo)員通過講座、發(fā)放資料等形式對社區(qū)居民進行培訓(xùn)，早上有分揀員專門在垃圾房前指導(dǎo)居民進行再次分揀，并糾正不正確的行為。”社區(qū)負責人汪英說。志愿者勞國民告訴記者，現(xiàn)在社區(qū)給每個家庭發(fā)放了垃圾桶，讓居民從源頭對垃圾進行分類。

“垃圾分類幾乎人人皆知，但主動性還是較為欠缺。”勞國民說。雖然每個垃圾桶上清晰寫著“干、濕”的字樣，還是有不少居民視而不見，干濕不分。記者還在一些市民的垃圾袋里發(fā)現(xiàn)了碎玻璃、刀片、竹簽等尖銳物品，分揀員王付國的雙手上，布滿了橫七豎八的小傷口。“稍不注意就會被扎傷，希望市民千萬不要將尖銳物品放進垃圾袋里。”王付國說。

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垃圾如何變廢為寶

江橋鎮(zhèn)浦環(huán)路885號，京滬高速公路下，一個鐵門緊閉的院子里，幾乎一刻不停地發(fā)出隆隆的機器聲，附近的村民們不知道里面在干什么，只看見裝滿枯枝落葉的卡車開進駛出。

這里是嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)樹枝粉碎加工場，枯枝落葉在此變廢為寶，粉碎后或直接鋪灑林地翻耕，入地成肥，或再經(jīng)過加工用于生產(chǎn)有機肥。

每天，工人老高的工作就是周而復(fù)始地將成捆的樹枝放進一臺美國進口、功率達到65千瓦的切枝機，只需三四秒鐘，“吃進”樹枝的機器就會將其“消化”，吐出碎末。這里日均處理的枯枝落葉達到300噸，眼下正值樹枝修剪高峰期，處理量翻倍。雖然這個加工場建了只有兩年，名氣卻已不小。“除了江橋，南翔、黃渡、真新街道等地區(qū)的不少保潔公司都將樹枝運到這里。”場長楊文榮介紹說：“要在以往，這些枯枝落葉要么焚燒，要么填埋，我們處理后就鋪灑在生態(tài)林內(nèi)。”

令楊文榮沒想到的是，有人卻盯上了這些垃圾。今年6月，一家綠化工程公司找到加工場，租下場地，雇來工人，在這些被打碎的樹枝碎末中摻入羊糞、葡萄皮等，制作成花草的有機肥，一袋2.5公斤的肥料售價50元。這樣的嘗試，位于徐行鎮(zhèn)的上海永輝羊業(yè)有限公司已經(jīng)先行一步，他們每年通過回收再利用生產(chǎn)的有機肥超過千噸。

相比于枯枝落葉，裝修垃圾更讓人頭疼。隨著城市化進程的推進，徐行鎮(zhèn)這兩年新建了一些居民小區(qū)，裝修垃圾逐年增加，徐行環(huán)衛(wèi)所所長王柏林倒顯得很淡定：“徐行地區(qū)產(chǎn)生的裝修垃圾幾乎沒運到過殘渣場。”

王柏林的方法其實挺簡單，就是將其資源化利用。徐行環(huán)衛(wèi)所下屬的藍藍保潔公司租了一塊3畝的荒地用作堆場，根據(jù)建設(shè)市場的信息尋找下家。就在前段時間，正在建設(shè)高標準農(nóng)田的華亭鎮(zhèn)北新村需要鋪設(shè)道路，藍藍保潔公司前后運去了2000多噸裝修垃圾作為基層材料，凈賺了幾萬元。“如果我們將裝修垃圾運往殘渣場填埋，每噸要支付10元，更何況殘渣場已經(jīng)不堪負荷，現(xiàn)在利用市場，不但節(jié)省了一年幾萬元的開支，還減輕了自身的壓力。”這筆賬，王柏林算得清清楚楚。

不僅是裝修垃圾，王柏林的賬還算到了菜皮垃圾。徐行鎮(zhèn)兩個集貿(mào)市場原來所有垃圾都囫圇混到一塊，為了激發(fā)保潔員的積極性，他們每分揀出一桶菜皮，環(huán)衛(wèi)所就獎勵一元，今年分揀出的菜皮已有250噸。這些原本每噸要支付給垃圾處理廠95元處理費用的菜皮，最后成了“永輝羊業(yè)”生產(chǎn)有機肥的原料。

關(guān)于垃圾的資源化利用，各方都在探索，但仍有諸多問題擺在眼前，比如裝修垃圾資源利用率不高、餐廚垃圾的處理工藝路線尚未明確、缺乏廢品回收資源利用的系統(tǒng)設(shè)計等等。王柏林建議，應(yīng)該由相關(guān)部門建立平臺，整合各方信息，資源共享，改變以往粗放的利用方式，打造成熟的回收再利用產(chǎn)業(yè)。

編輯：楊瑞雪